PK 5 Gang Getriebe verstärkt langer erster Gang

Die Verbesserung auf einen Blick:

-Übersetzung angepasst des 1. und 2. Gangs somit wird eine bessere Beschleunigung ermöglicht

Gangsprünge zwischen den ersten 3 Gängen liegen wesentlich enger> dies bedeutet, dass der Motor nach dem Schaltvorgang nicht zu stark einbricht und somit mehr Leistung im nächsten Gang zur Verfügung steht.

 
-Zahnradbreiten des 1. und 2. Gang entsprechen nahezu den Zahnradbreiten des 4-Gang-Getriebes

-angepassten Übersetzung und optimierten Profilverschiebung>höhere Belastbarkeit als das 4-Gang-Getriebe 

-gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln

-Verstärkter Ziehkeil mit optimierter Geometrie und hoher Festigkeit

-Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präziseres schalten

Die Übersetzung:
1. Gang 12:42 
2. Gang 16:39 
3. Gang 19:36 
4. Gang 22:34 
5. Gang 24:32
 
Bitte Beachten das Motorgehäuse muss im Bereich des Kickstarterritzel nachgearbeitet werden