Daily Race  Auspuff Die neue Abgasanlage wird komplett aus Edelstahl gefertigt, dadurch ist sie absolut rostfrei. RZT hat mit Einführung des Daily Race Konzepts neue Maßstäbe auf den Simson Markt im Bereich der "Serienoptik Auspuffe" gesetzt. Ziel des neuen Gemeinschaftsprojektes war es, den Auspuff qualitativ weiter zu verbessern. Dabei haben wir eine neue Übergangsschelle vom Krümmer zum Auspuff entwickelt, sie überzeugt durch eine bessere Klemmwirkungen und dichtet den Bereich perfekt ab. Um die Dauerbelastbarkeit des Krümmers zu erhöhen wurde von uns einen stärkerer Bund im Bereich des Krümmermutter gefertigt ein kerniger und dennoch nicht zu lauter Klang wird durch ein Schalldämpfer mit 3 Kammern realisiert. Um den Auspuff im Bereich des Dämpfers dauerhaft dicht zu bekommen, haben wir eine neue Schelle aus Edelstahl entwickelt, die auch vom Biegeradius zum Auspuff passt. Der Daily Race ist unser legendäre "Rennauspuff im Seriendesign". Einige Abweichung von der Serienoptik ermöglichen ungeahnt Leistungs- und Drehzahlwerte, daher wird dieser Auspuff selbst vom Fremdfirmen oft als Referenz zur Spitzenleistung verwendet. Die offensichtlichste Änderung ist der früher beginnende Konus und damit der viel kürzere Krümmer. Hier liegt der Hauptgrund für die deutlich höhere Spitzenleistung. Weiterhin ist der Auspuff in der Mitte relativ unauffällig verpackt 10 mm dicker als Serie. Das dadurch deutlich höhere Volumen zeigt sich zusätzlich besonders in der Spitzleistung. Ein effektiver Entkegel mit geschickte untergebrachten Endrohr ist der letzte Punkt. Insgesamt entspricht dieser Auspuff von seinem Maßen her weitgehend einem frei konstruierten Rennauspuff, verpackt in der Optik eines Serienauspuffs. Den Auspuff gibt es in zwei Ausführung, welche sich in Charakteristik und Drehzahlbereich unterscheiden. DailyRaceSP - Gegenkegel mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in mittleren Drehzahlen, (ca 6500-9500 U/min) DailyRaceR - Version mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in höheren Drehzahlen, (ca 7500-10500 U/min)   Angepasste Variante wird für unsere ProRace Zylinder abgestimmt.

- Adapterplatte zur einfachen Montage der VM20/VM24 Vergaser - es sind keine Anpassungen am Vergaserflasch nötig, somit kann der VM20 Vergaser Plug&Play mit dieser Adapterplatte montiert   werden - aus hochfesten Aluminium   -bei Montage eines VM24 muss die Adapterplatte angepasst werden   

Luftfilterumbauset für S51/S50 Herzkasten Performance Air Filter Mit diesem Luftfilter-Umbaukit für Simson S50 und S51 rüstest du deinen Herzkasten schnell und passgenau um. Das um drei Millimeter umlaufend vergrößerte Filtermaterial erleichtert die Montage und dichtet zuverlässig ab. Das zweischichtige Filtermaterial hält Staub und Schmutz zuverlässig zurück. Dazu sorgt das lasergeschweißte Kantblech mit sauberem Biegeverlauf für einen stimmigen, sicheren Sitz des Seitendeckels.

-mehr Spitzenleistung durch größeren Querschnitt>Ø21mm Durchlass (22mm-Gasschieber) in komplett neuem Gehäuse -deutlich bessere/sauberere Gemischaufbereitung  - mit angepasstem Zerstäuber und Düsenstock -geführte Gasschieberfeder -Gasschieberdeckel mit O-Ring/ Dichtung -Klemmung Teillastnadel verbessert  -mit Beschriftung "N1-11" bzw. " N1-12" komplett unauffällig -Voreingstellt mit 110er Düse

Original-Mikuni Qualität - HD 200 verbaut  - Leerlaufdüse 30 - 50mm Stehbolzenabstand - 43mm Luftfilteranschluß