-einfaches nachstellen der Bremse ohne weitere Hilfsmittel möglich

Set zum selberbauen einer Kettenführung Einbau: Unteren Bolzen vom Motor gegen den mitgelieferten austauschen. Ganz wichtig ist, dass die beiden Muttern für den Motor festgezogen werden und dann die Umlenkrolle montiert wird. Dabei ist zu beachten, dass die Umlenkrolle nicht von den Muttern zusammengezogen wird>die Umlenrolle muss sich leicht drehen können. Gegebenenfalls muss der Stift für die Feder des Hauptsänders etwas angepasst werden. Für die obere Gleitschiene muss ein Loch im Motorhalter gebohrt werden. Die Schiene muss gut ausgerichtet werden, damit die Kette exakt in der Führung läuft, Ausgleichscheiben werden mitgeliefert. Lieferumfang: Bolzen für Montage der Gleitschiene  Bolzen für Montage der Umlenkrolle  Muttern und Ausgleichscheiben  Gleitschiene Schwarz  Umlenkrolle> Farbe oben auswählen!

Elastikring  -extra verstärkt -angepasste Materialzusammensetzung -ein Muss für Tuningmotore

-Strömungsoptimierte Variante  -passend für Malossi 4 Klappenmembran oder kleine V-Force Membran

-1. Wahl für unsere Zylinderkits  - Kompressionsmaß 28mm -Kolbenlänge geändert auf 48mm ( auf Anfrage auch in 50.5 mm Gesamthöhe Lierferbar) -1 mm Hartbeschichteter Kolbenring  -  Kolbenlauffläche hartanodisiert -> extrem verschleißfest - 12mm Kolbenbolzen verkupfert - Ringpinposition Einlasseite 10mm aussermitte(ideal für 4 oder 5 Kanal) -Einlasshemd 40mm breit. Angegebene Maße sind die empfohlenen Bohrungsmaße des Herstellers! (zwischen 6-7 hundertstel) Wir empfehlen jedoch ein Einbauspiel von 4-6 Hundertstel je nach Einsatzbereich.