Daily Race  Auspuff Die neue Abgasanlage wird komplett aus Edelstahl gefertigt, dadurch ist sie absolut rostfrei. RZT hat mit Einführung des Daily Race Konzepts neue Maßstäbe auf den Simson Markt im Bereich der "Serienoptik Auspuffe" gesetzt. Ziel des neuen Gemeinschaftsprojektes war es, den Auspuff qualitativ weiter zu verbessern. Dabei haben wir eine neue Übergangsschelle vom Krümmer zum Auspuff entwickelt, sie überzeugt durch eine bessere Klemmwirkungen und dichtet den Bereich perfekt ab. Um die Dauerbelastbarkeit des Krümmers zu erhöhen wurde von uns einen stärkerer Bund im Bereich des Krümmermutter gefertigt ein kerniger und dennoch nicht zu lauter Klang wird durch ein Schalldämpfer mit 3 Kammern realisiert. Um den Auspuff im Bereich des Dämpfers dauerhaft dicht zu bekommen, haben wir eine neue Schelle aus Edelstahl entwickelt, die auch vom Biegeradius zum Auspuff passt. Der Daily Race ist unser legendäre "Rennauspuff im Seriendesign". Einige Abweichung von der Serienoptik ermöglichen ungeahnt Leistungs- und Drehzahlwerte, daher wird dieser Auspuff selbst vom Fremdfirmen oft als Referenz zur Spitzenleistung verwendet. Die offensichtlichste Änderung ist der früher beginnende Konus und damit der viel kürzere Krümmer. Hier liegt der Hauptgrund für die deutlich höhere Spitzenleistung. Weiterhin ist der Auspuff in der Mitte relativ unauffällig verpackt 10 mm dicker als Serie. Das dadurch deutlich höhere Volumen zeigt sich zusätzlich besonders in der Spitzleistung. Ein effektiver Entkegel mit geschickte untergebrachten Endrohr ist der letzte Punkt. Insgesamt entspricht dieser Auspuff von seinem Maßen her weitgehend einem frei konstruierten Rennauspuff, verpackt in der Optik eines Serienauspuffs. Den Auspuff gibt es in zwei Ausführung, welche sich in Charakteristik und Drehzahlbereich unterscheiden. DailyRaceSP - Gegenkegel mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in mittleren Drehzahlen, (ca 6500-9500 U/min) DailyRaceR - Version mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in höheren Drehzahlen, (ca 7500-10500 U/min)   Angepasste Variante wird für unsere ProRace Zylinder abgestimmt.

Zylinderkit 60 Sport Plus -extrem unauffällig durch seriennahe Anbauteile -kraftvoll und sparsam aus dem Drehzahlkeller>gute Fahrbarkeit  - Leistungsbereich 5000 - 10500 U/Min -Graugusslaufbahn für bis zu 15000km Laufleistung pro Schliff - 90-100 km/h - 12 PS mit Reso in Originaloptik Dank neuer Gussform so ausgelegt das der Zylinder noch weiter bearbeitet werden kann, ohne dass umständlich geschweißt oder geklebt werden muss. Empfohlene Anbauteile: -Reso in Originaloptik  -21 mm BVF  Lieferumfang: - hochwertiger 2-Ring Kolben - Zylinderfußdichtung - 2x Vergaserflanschstehbolzen - passender Zylinderkopf  -4x Dämpfungsgummi -Vergaserflanschdichtung 21 mm

Schraubensicherung zum sichern von Gewindeverbindungen z.B. verschraubter Schaltwalzenbolzen, nadelgelagerte Kupplungsdruckplatte

Zylinder und Kolben sind vermessen und haben das passende Einbauspiel. Kanäle sind entgratet und Gussreste wurden entfernt.   Außendurchmesser Buchse: wählbar 55mm oder 54mm Passende Kurbelwelle: Hub 44mm, Pleuellänge 85mm (wie original) Die im Alfer Verfahren umgegossene Laufbuchse mit Hinterschnitten auf der Außenseite verhindert ein nachträgliches Setzen der Laufbuchse, wie es bei umgegossenen Laufbuchsen mit feingedrehter Oberfläche vorkommt.  Der Kühlkörper ist im Bereich vom Auslass und den Überströmern deutlich stärker ausgeführt um beste Wärmeabfuhr zu gewährleisten und das durchbrechen bei der weiteren Bearbeitung zu verhindern.  Empfohlene Anbauteile: 21mm BVF Vergaser, Drehmomentstärkste Auspuffanlage AOA3 In dieser Konfiguration sehr durchzugsstark, kein Loch vor dem Resonanzbereich, sehr verbrauchsarm, ideal für Alltagsnutzung Einlass großzügig gestaltet, Durchmesser bis 22mm sind kein Problem.  Alle Zylinder werden gestrahlt um so für die optimale Kühlleistung zu sorgen.  Hohnschliff in Top Qualität (49,00mm Bohrung +0/+20µm) Lieferumfang: 1x hochwertiger 1-Ring PK-Barikit Kolben 1x Zylinderkopf mit Viton O-Ring 4x Dämpfungsgummis 2x Vergaserstehbolzen 2x Zylinderfußdichtung 0,25mm Stärke 1x Vergaserdichtung 2mm stark, 21mm

Vollsynthetisches 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Basis Motul Ester Core Technologie. Speziell für den Rennsport. Maximale Leistungsentfaltung bei höchster Zuverlässigkeit und bestem Verschleißschutz. Nur für Gemischschmierung. Flammpunkt : 274°C