Kupplungskorb gerade Verzahnt
- Produktnummer: PK10269R
- Hersteller: Ronge Motorsport
- Verfügbarer Bestand: 3
- Min. Bestellmenge: 1
134,95 €
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Produktinformationen "Kupplungskorb gerade Verzahnt"
Primärtrieb gerade
verzahnt
- Verzahnung Modul 2
- für härteste Belastungen geeignet auch für Simsonrennsport
- Kupplungskorb 8 mal vernietet (Standard sind 4 mal)
- Nadellagerung mit Innenringen haben die Gleitlagerung ersetzt, dadurch noch zuverlässiger und leichtgängiger
- als Getriebeöl empfehlen wir Motul 10w40 Expert
- Primärantrieb muss 5 BH bei mittlerer Belastung eingefahren werden, danach ist ein Ölwechsel durchzuführen!
- der Zahnradsatz passt für das breite und auch für das standart Kupplungswellenlager
- Made in Germany
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Produkt-Info gemäß GPSR
GPSR Informationen:
Ronge-Motorsport
Würzburger Str. 58
09130 Chemnitz Deutschland
rico@ronge-motorsport.de
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-durchgehärtete Druckstifte -Kugel verhindert durch weniger Auflagefläche das Verschweißen der Druckstifte -empfehlenswert für jeden Motor -Passend für S51 Motor Montagehinweis: Zwischen jedem Druckstift muss eine Kugel, dabei ist die Reihenfolge der verschieden langen Druckstifte nicht relevant.
Ausgleichsscheibe passend für Dichtkappe s51 kr51 s50 M53/54 M500 in verschiedenen Stärken
-kein verschweißen der Druckstifte -leichteres Kuppeln -aus hochfestem Alu gefertigt -hochwertiges Nadellager
Ausgleichsscheibe für Schaltwalzenbolzen in verschiedenen Stärken, nur so kann das Spiel minimiert werden und somit die Schaltung noch genauer eingstellet werden.
Die Verbesserung auf einen Blick: -Übersetzung angepasst des 1. und 2. Gangs somit wird eine bessere Beschleunigung ermöglicht Gangsprünge zwischen den ersten 3 Gängen liegen wesentlich enger> dies bedeutet, dass der Motor nach dem Schaltvorgang nicht zu stark einbricht und somit mehr Leistung im nächsten Gang zur Verfügung steht. -Zahnradbreiten des 1. und 2. Gang entsprechen nahezu den Zahnradbreiten des 4-Gang-Getriebes -angepassten Übersetzung und optimierten Profilverschiebung>höhere Belastbarkeit als das 4-Gang-Getriebe -gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln -Verstärkter Ziehkeil mit optimierter Geometrie und hoher Festigkeit -Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präziseres schaltenDie Übersetzung:1. Gang 12:42 2. Gang 16:39 3. Gang 19:36 4. Gang 22:34 5. Gang 24:32 Bitte Beachten das Motorgehäuse muss im Bereich des Kickstarterritzel nachgearbeitet werden
Tuning Getriebeöl 10W40: Spezial-Mehrbereichsgetriebeöl auf Motul Technosynthese Basis mit Ester Komponenten für leistungsstarke 2 Takt Motoren. -Ermöglicht leichteres Schalten - perfekt für K7 Kupplung -sauberes Trennen der Kupplung -speziel für Nasskupplungen