Set zum selberbauen einer Kettenführung Einbau: Unteren Bolzen vom Motor gegen den mitgelieferten austauschen. Ganz wichtig ist, dass die beiden Muttern für den Motor festgezogen werden und dann die Umlenkrolle montiert wird. Dabei ist zu beachten, dass die Umlenkrolle nicht von den Muttern zusammengezogen wird>die Umlenrolle muss sich leicht drehen können. Gegebenenfalls muss der Stift für die Feder des Hauptsänders etwas angepasst werden. Für die obere Gleitschiene muss ein Loch im Motorhalter gebohrt werden. Die Schiene muss gut ausgerichtet werden, damit die Kette exakt in der Führung läuft, Ausgleichscheiben werden mitgeliefert. Lieferumfang: Bolzen für Montage der Gleitschiene  Bolzen für Montage der Umlenkrolle  Muttern und Ausgleichscheiben  Gleitschiene Schwarz  Umlenkrolle> Farbe oben auswählen!

-einfaches nachstellen der Bremse ohne weitere Hilfsmittel möglich

Racing Bremsgestänge Eloxiert Kugelgelagert  -Länge 485mm>original S51  -direkteres Bremsen und besserer Druckpunkt dank Kugelkopf -kein Schweißen an Sicherheitsrelevante Bauteilen mehr -Mutter sollte mit Schraubensicherung mittelfest eingeklebt werden -passend für S51 S70 S83   Tipp: Wenn noch nicht vorhanden, eloxierte Verstellmutter Bremsgestänge dazubestellen!

Kettenritzel verstärkt für SIMSON M500 S51/ S70 für Kette 420 MADE IN GERMANY - Kettenritzel in Kettenteilung 420 - erhältlich mit 13 bis 17 Zähnen - leicht und langlebig - Stahl gehärtet - hohe Stabilität und Belastbarkeit

Elastikring  -extra verstärkt -angepasste Materialzusammensetzung -ein Muss für Tuningmotore

Set Kettenspanner Racing S50 S51 S70 S83 Simson  -Hochwertig verzinkt -aus einem Stück gefertigt>kein abreißen mehr